Vieillissement hygrothermique du Nafion® PDF

Etape 2: Nous enlevons le substrat et fixons les positions des atomes du point final à leur position initiale.


ISBN: 613151142X.

Nom des pages: 170.

Télécharger Vieillissement hygrothermique du Nafion® gratuitement. Livres disponibles dans ces formats pdf, epub, ebook, mobi.

Dans le développement des piles à combustible de type PEMFC, la durabilité des membranes est une question cruciale. Le vieillissement insitu du Nafion® dans les piles ne permet pas de dégager de mécanisme de dégradation. C’est pourquoi des tests de vieillissement ex-situ, en enceinte climatique et en étuve, sur une durée de 500 jours ont été réalisés sur du Nafion® 112 et du Nafion® 212-CS dans des conditions proches de celles de la pile en fonctionnement. L’évolution des propriétés mécaniques montre une augmentation du module d’Young et une diminution de l’allongement à la rupture tandis que l’hydrophilie (directement liée à la conductivité) mesurée par DVS (Dynamic Vapour Sorption) diminue. L’évolution de la structure chimique, suivie par spectroscopie infrarouge, met en évidence la formation d’anhydride sulfonique. Une preuve indirecte de la formation de cette espèce est apportée par la résonnance magnétique nucléaire. Le mécanisme de dégradation proposé est celui de la condensation des acides sulfoniques pour former l’anhydride. L’évolution des propriétés s’explique à la lumière de ce mécanisme.

Le principal mécanisme de défaillance de WLVP est le dégazage à l’intérieur de l’emballage. Pour naviguer plus rapidement et de manière plus sécurisée sur Academia.edu et l’Internet plus large, veuillez prendre quelques secondes pour mettre à jour votre navigateur. Les profils de concentration d’eau à travers la membrane sont complètement plats, ce qui indique que la diffusion de l’eau à l’intérieur de la membrane n’est pas le processus limitant.

Le procédé consiste à déshydrater une pile à combustible et à exposer au moins la cathode de la pile à combustible au gaz sec (azote, par exemple) à une température supérieure à la température de fonctionnement de la pile à combustible. Électrodes composites conductrices en carbone-polypropylène pour la batterie au vanadium redox, « J. Appl. Electrochem. Évaluation du comportement mécanique des composites de PLA renforcés par des microparticules de Mg par analyse d’indentations à détection de profondeur. Gestion de l’eau dans une pile à combustible à membrane échangeuse de protons à des températures inférieures à zéro: Une étude couplée SANS-EIS couplée.